Шины для квадроциклов: сложность выбора
Шины для квадроциклов отличаются от автомобильных и мотоциклетных, причем не только размерами, а низким давлением.
Но прежде надо уточнить, что в «быту» квадроциклов используются утилитарные шины, в отличие от спортивных. Спортивные шины для квадроциклов необходимы для соревнований, они позволяют «гонять» на экстремальных скоростях благодаря высокой прочности. Для «обычных» поездок на квадроцикле такие покрышки не нужны, используются утилитарные (для вездеходов).
Но и утилитарные шины для квадроциклов отличаются по многим параметрам. Есть так называемые универсальные модели, но универсальные они до тех пор, пока водитель не заедет в кашу из грязи или в песок по пояс. То есть, универсальные шины на квадроцикл нормально работают в поле, возле леса и т.д., пока дорога не сильно ухудшается. Если же владелец «квадрика» планирует погонять по пустынным пескам, либо по болотам, где и дорог никаких нет, ему следует приобретать специализированные шины.
Для квадроциклов создают диагональные и радиальные шины. Отличие в том, что радиальные лучше подходят для твердой почвы, они более износоустойчивы, но для бездорожья, особенно мягкой почвы (грязи, песка), не подойдут. Для бездорожья предназначены диагональные шины – они как бы расплываются по поверхности благодаря конструкции. Диагональные шины для квадроциклов максимально сцепляются с поверхностью, грубо говоря, «гребут» по любому бездорожью.